5月6-8日，第八届中国国际物流节暨第十一届中国国际运输与物流博览会在云南昆明召开。本届物流节由中国交通运输协会和昆明市人民政府共同主办，在3天的会期中举办了2012物流全球论坛·城市市长论坛等20余项活动，以“国际物流——前沿与发展”为主题，重点关注物流国际化问题，并通过对物流国际化发展模式、成功经验、创新成果等的探讨和交流，为内地物流业的国际化发展之路提供帮助。
    说起航空物流，使得笔者想起了儿时学过的一句诗：一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。如今，只要岭南荔枝成熟，第二天就可以出现在东北某超市的货架上。这种方便与快捷当然得益于我国航空物流业的快速发展。
    根据一览英才网（http://www.job1001.com）旗下的航空航天英才网（http://hkht.job1001.com）的统计，在1980年，中国航空货邮总运输量仅为8.8万吨，2003年已经达到219万吨，而2011年这个数据更是达到了557.5万吨。“十一五”期间，我国航空货运快速发展，年均增长12.9%。其中国际航空货运增势强劲，年均增长20%。截至2011年底，我国共有运输航空公司47家，其中全货运航空公司11家。
    在越来越讲求速度的趋势下，物流航空的对象不仅仅包含鲜活产品（水果、鲜花）、电子产品（如计算机）等，书籍、药品、软件、玩具等都将逐渐会成为航空物流的服务行业。 不仅如此，目前我国民航正由传统的航空货运向航空物流转化，航空货运的服务链由单纯运输逐步向运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等一体化发展，由单一的空中运输，向空地联运、多式联运的运作模式发展。
    对于未来航空物流业的发展，民航局副局长李军认为，在全球化的背景下，高新技术和高附加值产品在国际贸易中的比重增加，资源和商品在国际间高效流动与交换，物流运作必然向全球化方向发展，航空货运的作用将更加突出。
 

 

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