近期，航空航天英才网观察员表示，天气原因导致的航班延误时时发生：且影响面积之广，想必都深有感触。一般情况下，只有航空公司自身原因导致航班延误超过4小时以上时，乘机旅客才会获得航空公司提供的餐食或住宿，但也没有经济补偿的相关规定。所以矛盾由此而来。
　　随着复杂赔偿矛盾的升级，航班延误保险已成为当下的热门商业险种。航班延误的频发改变了航班延误保险原先的配角地位。如今，随着市场需求总量的增加，航班延误保险已升级成为主险,拥有独立的销售渠道，如机票代理网点和航空公司网站。
　  经常出差的王女士坦言：“航班晚点的情况已经习惯了，运气差的时候可能要等上七八个小时。由于航班延误已经是大概率事件，因此在航空公司不能给予经济赔偿的情况下，购买商业保险可以或多或少弥补一定的损失损失。 ”
　　但是，由乘机旅客自愿投保的航班延误保险，并不能从根本上消除乘客对航空公司的不满。正如一些乘客所言：“我们自己掏钱购买保险，然后再自己去找保险公司索赔，岂不成了我们自己给航班延误买单了么。
　　其实航空公司作为航空服务提供商，面对天气灾害、流量控制等额外因素时，更应该通过商业保险途径解决各类航班延误、取消的赔偿。当然，这需要在国内建立航班延误合理的赔偿标准，否则航空公司因缺乏投保主动性，很难正视自身赔偿风险。
　　相关人士分析，如果航空公司能够通过商业保险转嫁此类运营风险，那么乘客在获得保险赔偿之后，对航空公司的抵触情绪会有所缓解。小编表示，航空公司与乘客之间还需要有理解层面的改善，航空公司要时刻考虑乘客的感受……

 

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